Makalah Sejarah Trawl Dan Kontruksi Trawl

MAKALAH ALAT TANGKAP TRAWL

 

 

OLEH :

• NGALEMI GINTING (E10113021)

FAKULTAS PETERNAKAN

PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN

UNIVERSITAS JAMBI

2015

KATA PENGANTAR

Segala puja dan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat dan rahmat-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan makalah ini dengan waktu yang telah ditentukan dan berjalan sesuai dengan rencana. Makalah ini berjudul Alat Tangkap Trawl.
Dengan tersusunnya makalah ini maka tidak lupa penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang ikut berpartisipasi untuk membantu penulis dalam penyusunan makalah ini.
Penulis menyadari bahwasanya makalah ini masih jauh dari kesempurnaan. Untuk itu penulis mengharapkan kritik dan sarannya yang membangun dari para pembaca demi kesempurnaan dan penyusunan makalah ini.
Semoga makalah ini bisa bermanfaat bagi kita semua dan khususnya bagi penulis dalam memenuhi tugas mata kuliah. Terima kasih.

Jambi    Desember 2015

Penulis

BAB I

PENDAHULUAN

1. Latar Belakang

Kata “ trawl “ berasal dari bahasa prancis “ troler “ dari kata “ trailing “ adalah dalam bahasa inggris, mempunyai arti yang bersamaan, dapat diterjemahkan dalam bahasa Indonesia dengan kata “tarik “ ataupun “mengelilingi seraya menarik “. Ada yang menterjemahkan “trawl” dengan “jaring tarik” , tapi karena hampir semua jarring dalam operasinya mengalami perlakuan tarik ataupun ditarik , maka selama belum ada ketentuan resmi mengenai peristilahan dari yang berwenang maka digunakan kata” trawl” saja.
Dari kata “ trawl” lahir kata “trawling” yang berarti kerja melakukan operasi penangkapan ikan dengan trawl, dan kata “trawler” yang berarti kapal yang melakukan trawling. Jadi yang dimaksud dengan jarring trawl ( trawl net ) disini adalah suatu jaring kantong yang ditarik di belakang kapal ( baca : kapal dalam keadaan berjalan ) menelusuri permukaan dasar perairan untuk menangkap ikan, udang dan jenis demersal lainnya. Jarring ini juga ada yang menyangkut sebagai “jaring tarik dasar”.
Stern trawl adalah otter trawl yang cara operasionalnya ( penurunan dan pengangkatan ) jaring dilakukan dari bagian belakang ( buritan ) kapal atau kurang lebih demikian. Penangkapan dengan system stern trawl dapat menggunakan baik satu jarring atau lebih.

1. Tujuan dan Manfaat

Tujuan: Agar mahasiswa dapat mengetahui apa itu Trawl
Manfaat : Mahasiswa mampu mengetahui kontruksi Alat Tangkap Trawl

1. Rumusan Masalah

Apa itu trawl?
Deskripsikan Alat Tangkap Trawl dengan Jelas?

BAB II

PEMBAHASAN

1. DEFINISI ALAT TANGKAP

Kata “ trawl “ berasal dari bahasa prancis “ troler “ dari kata “ trailing “ adalah dalam bahasa inggris, mempunyai arti yang bersamaan, dapat diterjemahkan dalam bahasa Indonesia dengan kata “tarik “ ataupun “mengelilingi seraya menarik “. Ada yang menterjemahkan “trawl” dengan “jaring tarik” , tapi karena hampir semua jarring dalam operasinya mengalami perlakuan tarik ataupun ditarik , maka selama belum ada ketentuan resmi mengenai peristilahan dari yang berwenang maka digunakan kata” trawl” saja.
Dari kata “ trawl” lahir kata “trawling” yang berarti kerja melakukan operasi penangkapan ikan dengan trawl, dan kata “trawler” yang berarti kapal yang melakukan trawling. Jadi yang dimaksud dengan jarring trawl ( trawl net ) disini adalah suatu jaring kantong yang ditarik di belakang kapal ( baca : kapal dalam keadaan berjalan ) menelusuri permukaan dasar perairan untuk menangkap ikan, udang dan jenis demersal lainnya. Jarring ini juga ada yang menyangkut sebagai “jaring tarik dasar”.
Stern trawl adalah otter trawl yang cara operasionalnya ( penurunan dan pengangkatan ) jaring dilakukan dari bagian belakang ( buritan ) kapal atau kurang lebih demikian. Penangkapan dengan system stern trawl dapat menggunakan baik satu jarring atau lebih.

1. SEJARAH ALAT TANGKAP

Jaring trawl yang selanjutnya disingkat dengan “trawl” telah mengalami perkembangan pesat di Indonesia sejak awal pelita I. Trawl sebenarnya sudah lama dikenal di Indonesia sejak sebelum Perang Dunia II walaupun masih dalam bentuk (tingkat) percobaan. Percobaan-percobaan tersebut sempat terhenti akibat pecah Perang Dunia II dan baru dilanjutkan sesudah tahun 50-an (periode setelah proklamasi kemerdekaan). Penggunaan jaring trawl dalam tingkat percobaan ini semula dipelopori oleh Yayasan Perikanan Laut, suatu unit pelaksana kerja dibawah naungan Jawatan Perikanan Pusat waktu itu. Percobaan ini semula dilakukan oleh YPL Makassar (1952), kemudian dilanjutkan oleh YPL Surabaya.
Menurut sejarahnya asal mula trawl adalah dari laut tengah dan pada abad ke 16 dimasukkan ke Inggris, Belanda, Prancis, Jerman, dan negara Eropa lainnya. Bentuk trawl waktu itu bukanlah seperti bentuk trawl yang dipakai sekarang yang mana sesuai dengan perkembangannya telah banyak mengalami perubahan-perubahan, tapi semacam trawl yang dalam bahasa Belanda disebut schrol net.

1. PROSPEKTIF ALAT TANGKAP

Perkembangan teknologi menyebabkan kemajuan- kemajuan pada main gear, auxillary gear dan equipment lainnya. Pendeteksian letak jaring dalam air sehubungan depth swimming layer pada ikan, horizontal opening dan vertical opening dari mulut jaring, estimate catch yang berada pada cod end sehubungan dengan pertambahan beban tarik pada winch, sudut tali kekang pada otter board sehubungan dengan attack angel, perbandingan panjang dan lebar dari otter board, dan lain-lain perlengkapan.
Demikian pula fishing ability dari beberapa trawler yang beroperasi di perbagai perairan di tanah air, double ring shrimp trawler yang beroperasi di perairan kalimantan, irian jaya dan lain-lain sebagainya. Perhitungan recources sehubungan dengan fishing intensity yang akan menyangkut perhitungan- perhitungan yang rumit, konon kabarnya sudah mulai dipikirkan. Semakin banyak segi pandangan, diharapkan perikanan trawl akan sampai pada sesuatu benntuk yang diharapkan.

1. KONTRUKSI UMUM

 
Dari segi bentuk (konstruksi) cantrang ini terdiri dari bagian-bagian :
1)      Kantong (Cod End)
Kantong merupakan bagaian dari jarring yang merupakan tempat terkumpulnya hasil tangkapan. Pada ujung kantong diikat dengan tali untuk menjaga agar hasil tangkapan tidak mudah lolos (terlepas).
2)      Badan (Body)
Merupakan bagian terbesar dari jaring, terletak antara sayap dan kantong. Bagian ini berfungsi untuk menghubungkan bagian sayap dan kantong untuk menampung jenis ikan-ikan dasar dan udang sebelum masuk ke dalam kantong. Badan tediri atas bagian-bagian kecil yang ukuran mata jaringnya berbeda-beda.
3)      Sayap (Wing).
Sayap atau kaki adalah bagian jaring yang merupakan sambungan atau perpanjangan badan sampai tali salambar. Fungsi sayap adalah untuk menghadang dan mengarahkan ikan supaya masuk ke dalam kantong.
4) Mulut (Mouth)
Alat cantrang memiliki bibir atas dan bibir bawah yang berkedudukan sama. Pada mulut jaring terdapat:

1. Pelampung (float): tujuan umum penggunan pelampung adalah untuk memberikan daya apung pada alat tangkap cantrang yang dipasang pada bagian tali ris atas (bibir atas jaring) sehingga mulut jaring dapat terbuka.
2. Pemberat (Sinker): dipasang pada tali ris bagian bawah dengan tujuan agar bagian-bagian yang dipasangi pemberat ini cepat tenggelam dan tetap berada pada posisinya (dasar perairan) walaupun mendapat pengaruh dari arus.
3. Tali Ris Atas (Head Rope) : berfungsi sebagai tempat mengikatkan bagian sayap jaring, badan jaring (bagian bibir atas) dan pelampung.
4. Tali Ris Bawah (Ground Rope) : berfungsi sebagai tempat mengikatkan bagian sayap jaring, bagian badan jaring (bagian bibir bawah) jaring dan pemberat.

5) Tali Penarik (Warp)
Berfungsi untuk menarik jarring selama di operasikan.
Trawl
Cara pengoperasian pukat dasar
Operasi berjangkar
Cara pengoperasian tanpa jangkar (Skotlandia)
Cara pengoperasian tanpa jangkar (ull trawling) (Jepang, Korea)
Cara pengoperasian dengan 2 kapal (Kanada)
Desain trawl dasar 2 panel
Contoh ini dari FAO untuk kapal 50 – 70 PK. Lihat contoh dibawah ini.
Istilah yang dipergunakan pada perencanaan jaring

MAT	Bahan benang/tali (lihat halaman 6-8).
Rtex	Resultan tex (ukuran benang/tali, lihat halaman 10).
a (mm)	Ukuran mata (lihat halaman 29-30).
n	Dalam/tinggi lembaran jaring, dihtung menurut jumlah mata jaring (arah tegak/point).

Angka-angka yang dicantumkan pada bagian atas dan bawah lembarao-lembaran jaring menunjukkan jumlah mata jaring.
Angka-angka dan huruf yang dicantumkan pada bagian tepi dalam lembaran jaring menunjukkan care pemotongan, sebagai contoh ; 1N2B ; berarti 1 point 2 bar (lihat halaman 32-33).
Adanya jumlah mata yang berbeda yang tercartum pada tepi atas/bawah lembaran jarlng, make untuk menyambungnya dilakukan penggantungan-penggantungan (take up) ; (lihat halaman 4). Panjang tali (ris) dlnyatakan dalam meter (11,00 dls.).
Desain dan perakitan alat trawl pertengahan 4 panel
Contoh Midwater trawl ini digunakan oleh kapal-kapal Perancis120 – 150 PK mertangkapikan kering dan mackerel.
Hubungan antara ukuran mata dan benang jaring pada trawl dasar
Trawl dasar

Mesin 30 -100 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
100	950-1 170
80	650- 950
60	650
40	650

Mesin 100 – 300 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
200	1 660-2 500
160	1 300
120	1 300-2 000
80	950-1 550
60	850-1 190
40	850-1 190

Mesin 300 – 600 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
200	2 500-3 570
160	1 230-2 000
120	1 230-2 000
80	1 660
60	950-1 190
40	950-1 190

Trawl udang, tipe Amerika, semi balon

try-net lihat halaman 84
Ukuran benang (Rtex)	Ukuran mata (mm)
39.6	645

Mesin 150 -300 hp*
Ukuran mata (mm)	Size of ine(Rte)
44	940-1190
39.6	1 190

Mesin 300 – 600 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
47.6	1 190
39.6	1 540

* brake horsepower (BHP) atau Apparent Nominal Power lihat halaman 95. IPK = 1,36 KW
Trawl dasar dengan bukaan mulut tinggi

Mesin 75 -150 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
120	950
80	650-950
60	650-950
40	650-950

Mesin 150 – 300 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
200	1 660 2 500
160	1 300-1 550
120	1 300-2 000
80	950-1 550
60	850-1 190
40	850-1 020

Mesin 300 – 800 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
800	5 550
400	3 570
200	2 500-3 030
160	1 660-2 500
120	1 550-2 500
80	1 300 2 500
60	1 190-1 540
40	940-1 200

Hubungan antara ukuran mata dan benang pada trawl pertengahan
Trawl perairan tegak (dengan satu kapal)

Mesin 150-200 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
400	2 500
200	1 190-1 310
160	950 1 190
120	650-950
80	650-950
40	450
40	950-1 310

Mesin 400 – 500 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benana (Rtex)
800	3 700
400	2 500
200	1 310 1 660
160	1 190-1 310
120	950
80	650950
40	650-950
40	1 660

Mesin 700 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
800	7 140-9 090
400	3 700-5 550
200	2 500-3 700
160	2 500
120	1 660
80	1 660
40	1 660
40	2 500

Trawl perairan tegak (dengan dua kapal)

Mesin2 x 100 – 300 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
800	3 030-4 000
400	1 190-2 280
200	1 190-1 540
120	950
80	650-950
40	450-950

Mesin 2 x 300 -500 hp*
Ukuran mata (mm)	Ukuran benang (Rtex)
800	5 550
400	2 280
200	1 540
120	950-1 190
80	950-1190
40	950-1 190

* Brake horsepower (BHP) atau Apparent Nominal Power (APN) lihat halaman 95.
IPK=1,36 KW
Menentukan tukuran yang sesuai antara jaring trawl dengan kekuatan mesin kapal
Pemilihan sesuai dengan perhitungan luas permukaan benang jaring (lihat nalaman 37 untuk luas permukaan benang jaring).
Tentukan kekuatan mesin kapal dan tipe trawl yang dimaksud, akan didapatkan ukuran yang cocok sesuai dengan luas permukaan benang yang diterjunkan di -antara gambar grafik.

1. Trawldasar dengan 2 panel.
2. Trawldasar dengan 4panel.
3. rawlperairan pertengahan dengan kapaltunggal (ukuran mata pada -sayap sampaidengan 200 mm).
4. Trawlperairan pertengahan dengan kapaltunggal (ukuran mata jaring lebih besar dari 200 mm).

Sesuai dengan kekuatan mesin dan tipe trawl, besarnya luas permukaan tail mungkin bervanasi sesuai dengan bebe rapa faktor, misalnya : PK mesin yang nyata, waktu penggunaan mesin, cara perakitan alat, ukuran mata, jenis da sar perairan,kekuatanarus,dll.
Untuk pair trawl, luas permukaan tali (m2) yang dinyatakari diatas harus dikalikan dengan faktor-faktor berikut:

tipe trawl	faktor
trawldasar dua panel	2,4
trawldasar empat panel	2,2
trawlperairan pertengahan dengansatu kapal (ukuran mata pada sayap sampai de ngan 200 mm)	2
trawl perairan pertengahan dengan satu kapal (ukuran mata pada sayap lebinbe-sar dari 200 mm)	2

Menentukan ukuran trawl dengan membandingkan kekuatan mesin kapali
Diketanui ukuran sebuah trawl (Tl) di-gunakan pada kapal trawl yang memiliki mesin P1. Untuk menghitung ukuran jaring yang betul bagi kapal lain de ngan kekuatan mesin P2, dapat dilaku-kan dengan mengal ikan panjang dan lebar tiap-tiap panel pada P1 dengan akar P2/P1.
* BHP atau ANP lihat halaman 95
Pembukaan trawl dasar
Trawl dasar dengan bukaan tegak rendah (VO)
Trawl dasar dengan bukaan tinggi
Trawl udang (flat atau semi balon)

N atau n	=	lebar dihitung menurut jumlah mata bagian depanjaring.
a	=	ukran mata, dihitung dalam meter tiap mata pada bagian bagian jaring.
V0	=	perkiraan bukaan tegak mulut jaring (meter).
S	=	perkiraanjarak horizontal ujung sayap (meter).
HR	=	panjang tali ris atas dihitung dalam meter.

 Pembukaan trawl dasar dan trawl pertengahan
Trawl dasar 4 panel bukaan tinggi
Trawl perairan pertengahan dengan satu kapal
Trawl perairan pertengahan dengan dua kapal

n	=	lebar dihitung menurut jumlah mata tepi depan jaring bagian perut
n	=	lebar dihitung menurut jumlah mata tepi depan jaring bagian perut
HR	=	panjang taliris atas dihitung dalam meter
a	=	ukuran mata (panjang dihitung dalam meter bukaan mata terlebar pada bagian jaring)
VO	=	perkiraan bukaan tegak dari mulut jaring (meter)
S	=	perkiraan jarak horizontal ujung sayap (meter).

Perlengkapan trawl dasar satu kapal
Bentuk, penyetelan dan panjang relatif bagian-begian utama
∎ Trawl dasar dengan tali ris atas rendah
∎ Trawl dasar dengan tali ris tinggi (OV) : tali sapuan dan tali sayap (bridle)
Catatan :penyetelan dilakukan secara telitI dengan mengukur mata rantat hain links
∎ Panjang relatip bagian-bagian trawl
Fabout 2.2 times the depth for deep
Fkira-kira2,2 kali kedalaman di laut dalam, 10 kalt kedalaman di laut dangkal
Rumusan umum :

F	= tali tarik (selambar)
B	= panjang tali sapuan atau tali sapuan + tali kendali atau ta li cabang (lihat halaman 81)

*) Brake horsepower (BHP) atau Apparent Nominal Power (ANP) lihat halaman 95.1 HP = 1,36 KW
Perakitan pengoperasian trawl dasar dan trawl pertengahan dengan satu kapal
Trawl dasar bukaan tinggi :tali cabang
Panjang talitarik (selambar) 3 sampai 4,5 kali kedalaman laut
Trawl perairan pertengahan dengan satu kapal
*) Daya kuda untuk perhitungan. lihat halaman 95
Perakitan pada pengoperasian trawl dengan duakapal
Trawl dasar
Trawl perairan pertengahan

P	=	kekuatan mesin kapal
L	=	jarak jaring kekapal
G	=	pemberat pada baqian depan jaring
D	=	jarak antara dua kapal

* Untuk BHP dan ANP lihat halaman 95. 1 ok = 1,36 KW
Perkiraan posisi kedalaman jaring trawl pertengahan yang ditarik dua kapal
Penting sekal memperhitungkan sudut tegak dani tali tarik (dengan perkataan la in inklinasi atau sudut yang dibentuk antara tali  tarik  dari  garis mendatar)
Catatan: Metode-metode ini hanya memberikan perkiraan yang sangat kasar. Metode ini hanya boleh dipakai bila tidak ada net sounder yang dapat memberi-kan informasi yang lebin skurat. Hat i-hat i untuk menaga agar supaya jaring tidak menyentuh dasar.
Sudut tali tarik dapat diukur dengan menggunakan busur derajat atau dengan menggunakan alat lain

1. Ukur sudut tali tarik A
2. Cocokkanlah panjang tali tarik dengan grafik mendatar
3. Urutkan kebawah panjang tali tarik sampai ke sudut A
4. Perkiraan dalamnya trawl dapat dibaca pada skala tegak sebelah kiri

Metode lain tanpa menggunakan
busur derjat adalah sebagai berikut

1. beri tanda pada tali tarik 1 meter setelah blok
2. tarik garis vertical kebawah dari blok
3. ukur jarak D
4. cocokkan menurut table samping

Jarak D (cm)	Panjang tali tarik (m)
	100	200	300	400	500
99	14	27	42	56	70
98	21	42	62	83	103
97	25	49	72	94	116
96	28	57	82	106	130
95	31	62	92	123	153
94	34	68	103	138	174

Trawl udang dan perakitan
Tipe teluk Mexico
Example:
Conton-conton ukuran mata
Bukaan mata penuh (dalam mm)

Guyana Perancis	45
Aftka Barat	40-50
Teluk Persia	30-40 / 43-45
Madtaqaskar	33-40
India	50-100
Australia	44

Di perairan tropik, catch rate seimbang dengan buka an mendatar dan trawl. Untuk mend patkan bukaan mendatar yang sebesar-be sarnya, dipergunakan tipe trawlserta perlengkapan yang khusus.
(1) Tipe-tipe khusus trawl
(2) Perakitan
Perakitan boom
Perlengkapan ini memung kinkan peningkatan na sil tangkapan sebesar 15-30 % diatas trawl tunggal. Kecepatan penarikan 2,5 sampai 3 mil.

Power mesin (Up)	Panjang (m)
	Headline	Bridles	Booms
150 to 200	12-14	33	9
20010 150	15-17	35	9
250 to 300	17-20	40	9
300 to 400	20	45	10
500	24	50	12

Dalam M	Panjanq tali
20	110
20 to 30	145
30 to 35	180
35 to 40	220

Perlengkapan diantara type trawl yang berbeda
∎Trawl Dasar
∎Trawl perairan pertengahan untuk 1 kapal
∎Trawl perairan pertengahan degan 2 kapal
Daya apung tali pelampung dan berat groundrope untuk trawl

PK Mesin (BHP)
	B1 (kgf) P(hp)	W1 (kg air) P(hp)*	B2 (kgf) P(hp)*	W2 (kg air) P (hp)*	B3 (kgf) P (hp)*	W3 (kg air) P (hp)*
50	B1=P x …	W1=Px …	B2=Px …	W2 =P x …	B3=P x …	W3=P x
100	0.20	0.28	0.27	0.29	0.28	0.33
200	0.20	0.25	0.24	0.27	0.25	0.31
400	0.20	0.22	0.22	0.24	0.22	0.28
600	0.20	0.22	0.21	0.23	0.21	0.27
800	0.18	0.20	0.19	0.22	0.19	0.26

– Untuk daya apung, angka yang ditujukan disesuaikan dengan jaring yang dibuat dari polyamide (nylon), serat sintetik yang memiliki daya apung negatip (tengge-lam). Bagi jaring yang dibuat dari bahan yang terapung, jumlah pelampung dapat dikurangi10 – 15 %.
– Pemberat yang ditujukan diperkirakan dengan batas kesalahan 5 – 10 %  Ada be-berapa variasi yang disesuaikan dengan kecepatan penarikan, jenis dasar perairan, daya apung jaring dan pelampung, jenis ikan yang akan ditangkap dan sebagainya. Jumlah pemberat telah diperhitungkan dengan asumsi bahan yang dipergunakan seba-gai pemberat berupa rantai besi- Jika bahan lain yang dipergunakan, maka berat jenisnya harus diperhitungkan. Contoh, untuk mendapatkan sinking force dida’am air yang sama, seutas rantai besi seberat 1 kg diudara harus diganti dengan sejum Ian rubber roller dengan berat 3 – 3,5 kg diudara.
Untuk BHP atau ANP lihat halaman 95
IPK =1,36 KW
Contoh berbagai groundrope

	Trawl perairan tengah (bukaan tegak maksimum) : tali penyambung dari braided PP., ris bawah dari lambung dari lambung yang diberi timah.
	Trawl dasar bukaan tinggi : Tali pe nyambung dari braided PP. Ris bawah darirantai
	Trawl udang, dasar iunak : Ris bawah diberi cincin timah (rantai sering juga dipergunakan sebagairis bawah)
	Trawl dasar bukaan tinggi dengan 2 bridle : Ris bawah dengan cincin-cincin karet
	untuk penggunaan pada dasar yang lebih kasar ris bawah di perlengkapi dengan bobin atau ca – kram karet dan dihubungkan dengan rantai.
	Trawl ikan atau udang pada dasar keras : Ris bawah dari cincin-cincin karet dari bola-bola plastik yang keras.
	Trawl ikan atau udang untuk dasar lunak atau berlumpur : roller kayu yang dapat dipisahkan sehingga da-pat dipasang atau dilepas tanpa membuka taliris bawah dari lubang tengah.

Bukaan otter board dan trawl
Perkiraan bukaan otter board
Perkiraan bukaan trawl
Contoh : sebuah trawl dengan panjang 25 meter (tanpa kantong) diperlergitapi dengar sweep 50 meter dan bukaan otter board 40 meter, maka bukaan ujung sayap
Otter board : Perbandingan, sudut guntingan (attacck angel)
perbandingan berbagai tipe otter board
Otter board empat perseg panjang rata
Otter board untuk udang
Otter board segi 4 dengan profil V
∎Panneau pélagique Suberkrub
Sudut guntingan
Otter board : sudut guntingan, penyetelan
∎ Sudut guntingan
∎ Penyetelan/pengaturan sudut guntingan
∎ Orientasi penyetelan/pengaturan
a – L x 1-2
Umummya a = b
atau b = a + (2-5% L)
However on soft muddy bottom or small corals, some upward tilting (b) longer than (a) may be good
Masalah

	Penyetelan yang dianjukan Bila mungkin dengan sedikit menaikkan brackets penarik
	Bila ungk in sedikitmenurunkan bracket penarikan dan menambah pemberat pada keel
	Perpanjang bacastrop atas (a) atau perpendet brakstrop baugh (b) sedikit kearan ats sangt baik unsek kondist dasar lertantu
	Perpanjang bacastrop atas (a) atau perpendet brakstrop baugh (b) sedikit kearan ats sangt baik unsek kondist dasar lertantu

Otter board : spesifikasi utama, pemilihan menurut kekuatan mesin kapal
Bentuk segi 4 dan oval
Berat yang ditunjukkan pada tabel berikut (untuk 1 kapal) merupakan nilai maksimum. Luas penampang berdasarkan pemakaian PK sepertitertulis dalam tabel adalah  se -ring dipakai dengan penggunaan bahan yang leblh ringen,sehingga dapat mengurangl beban 50 %.

Daya* (PK)	Bentuk segi empat			Bertuk oval			Berat (Kg)
	Ukuran		Suriace	Ukuran		Surface
	L (m)	h (m)	m2	L(m)	h (m)	m2
50-75	1.30	0.65	0.85				45
100	1.50	0.75	1.12	1.40	0.85	0.93	100-120
200	2.00	1.00	2.00	1.75	1.05	1.45	190-220
300	2.20	1.10	2.42	1.90	1.10	1.65	300-320
400	2.40	1.20	2.88	2.20	1.25	2.15	400-420
500	2.50	1.25	3.12	2.40	1.40	2.65	500-520
600	2.60	1.25	3.38	2.60	1.50	3.05	600-620
700-800	2.80	1.40	3.92	2.90	1.60	3.65	800-900

V Otter board

Daya * (PK)	Penampang (m2)	Berat (kg)
100	1.40	240
200	2.10	400
300	2.50	580
400	2.90	720
500	3.30	890
600	3.60	1 000
700	3.90	1 100
800	4.20	1 200

Otter board trawl udang (double rig)

Daya * (PK)	Ukuran m	Berat (kg)
100-150	1.8 x 0.8 – 2.4 x 0.9	60-90
150-200	2 x 0.9 – 2.45 x 1	90- 100
200-250	2.4 x 1 – 2.45 x 1	120
250-300	2.5 x 1 – 2.7 x 1.1	160
300-450	3 x 1.1 – 3 x 1.2	220
450-600	3.3 x 1.1  – 3.3 x 1.3	300

Mid water otter board, suberkrub

Daya * (PK)	Ukuran		Surface (m2)	Berat (kg)
	H (m)	L(m)
150	1.88	0.80	1.50	90-100
200	2.05	0.87	1.80	110-120
250	2.12	0.94	2.00	150-160
300	2.28	0.97	2.20	170-180
350	2.32	1.03	2.40	220-240
400	2.42	1.07	2.60	240-260
450	2.51	1.12	2.80	260-280
500	2.68	1.14	3.00	280-300
600	2.86	1.22	3.50	320-350
700-800	300	1.33	4.00	400-430

Contoh hubungan antara luas permukaan jaring (lihat halaman 37) trawl permukaan (Sf dal am m2) dan luas permukaan sebuah suberkrup otter board digunakan dengan (Sp dalam m²⁾

1. JENIS-JENIS TRAWL

Alat tangkap trawl terbagi atas beberapa jenis diantaranya sebagai berikut :

1. Berdasarkan jumlah kapal

  dengan sebuah kapal
Pada jenis ini, alat tangkap trawl dioperasikan dengan sebuah kapal yang menarik jaring trawl tanpa menggunakan kapal tambahan.
Pada jenis ini alat tangkap trawl dioperasikan oleh dua buah kapal yang berjalan beriringan dengan menarik jaring di dasar perairan. Biasanya kapasitas jaring yang ditarik oleh dua kapal ini memiliki kapasitas yang sangat besar sehingga memerlukan 2 buah kapal penariknya.

2. Berdasarkan letak jaring didalam air

Ayodhyua pada tahun 1981 membedakan jenis-jenis Trawl berdasarkan letak jaring dalam air menjadi 3 (tiga) jenis, yaitu :
  Surface Trawl (Jaring yang dioperasikan dipermukaan air)
Jaring ditarik dekat permukaan air (Surface Water) yang bertujuan untuk menarik ikan dipermukaan air. Ada beberapa kendala dalam pengoperasiannya, kecepatan menarik jaring harus lebih cepat dari kecepatan ikan berenang, oleh karena itu jenis Trawl ini sebaiknya digunakan untuk menangkap jenis ikan yang lambat berenangnya.
  Mid Water Trawl (jaring yang dioperasikan diantara permukaan dan dasar perairan)
Jaring ditarik pada kedalaman tertentu dengan kecepatan tertentu secara horizontal. Untuk menjaga mulut jaring tetap terbuka, maka kecepatan kapal harus stabil. Di Eropa dan Kanada alat ini digunakan untuk menangkap ikan Herring sedangkan di Jepang masih dalarn taraf penetitian dan percobaan.
di dasar perairan)
Jaring ini banyak digunakan karena dapat menjaring semua jenis ikan, udang dan kerang. Pada kenyataannya sering tertangkap ikan Demersal waktu jaring di angkat ke atas.
Karena jaring dioperasikan di dasar taut, maka pertu diperhatikan beberapa persyaratan agar penangkapan berjalan baik tanpa merusak jaring , diantaranya :

1. a)        Dasar laut terdiri dari Lumpur dan pasir atau campuran keduanya, bukan berupa    karang
2. b)        Dasar laut bebas dari bangkai kapal atau benda lain yang dapat merusak jarring
3. c)        Perbedaan dasar laut tidak terlalu menyolok
4. d)       Kecepatan arus pasang tidak terlalu besar
5. e)        Keadaan cuaca tenang (tidak ada angin topan dan gelombang besar)
6. f)         Perairan mempunyai sumber ikan yang banyak
7. Berdasarkan Hasil tangkap

Pada pegelompokan berdasarkan hasil tangkapan ini dikelompokkan menjadi 3 macam yaitu :
  Trawl khusus ikan, yaitu trawl yang dioperasikan khusus menangkap ikan-ikan jenis tertentu saja dan ini biasanya sangat merugikan dan merusak lingkungan Dan juga ikan yang lain yang tidak diambil biasnya di jadikan sebagai penghasilan sampingan bahkan di kapal kapal trawl tertentu ikan yang bukan merupakan komoditas yang dicari akan dibuang.
  Trawl udang, trawl udang adalah  trawl yang  diperuntukan untuk menangkap udang saja dan ikan yang didapat menjadi sampingan bahkan ada pula yang dibuang.
  Trawl Campuran, Pada trawl jenis ini ikan dan udang yang didapat sama sama akan diambil dan dikemas serta di tanganai secara baik. Pada jenis ini penangkapan ikan tidak hanya menunggu satu komuditas saja tetapi juga melihat ikan yang memiliki harga jual tinggi, baik itu udang atau ikan.

1. TEKNIK OPERASIONAL TRAWL ( SETTING DAN HAULING)
2. Kecepatan/lama waktu menarik jaring

Waktu menarik jaring ideal ideal jika jaring dapat ditarik dengan kecepatan yang besar, tapi hal ini sukar untuk mencapainya, karena kita dihadapkan pada beberapa hal, antara lain keadaan terbukanya mulut jaring, apakah jaring berada di air sesuai dengan yang dimaksudkan (bentuk terbukanya), kekuatan kapal untuk menarik (HP), ketahanan air terhadap tahanan air, resistance yang makin membesar sehubungan dengan catch yang makin bertambah, dan lain sebagainya. Faktor-faktor ini berhubungan antara satu dengan yang lainnya dan masing-masing menghendaki syarat tersendiri.
Pada umumnya jaring ditarik dengan kecepatan 3-4 knot. Kecepatan inipun berhubungan pula dengan swemming speed dari ikan, keadaa dasar laut, arus, angin, gelombang dan lain sebagainya, yang setelah mempertimbangkan factor-faktor ini, kecepatan tarik ditentukan .
Lama waktu penarikan di dasarkan kepada pengalaman-pengalaman dan factor yang perlu diperhatikan adalah banyak sedikitnya ikan yang diduga akan tertangkap., pekerjaan di dek, jam kerja crew, dan lain sebagainya. Pada umumnya berkisar sekitar 3-4 jam, dan kadang kala hanya memerlukan waktu 1-2 jam.

2. Panjang Warp

faktor yang perlu diperhatikan adalah depth,sifat dasar perairan (pasir, Lumpur), kecepatan tarik. Biasanya panjang warp sekitar 3-4 kali depth. Pada fishing ground yang depthnya sekitar 9M (depth minimum). Panjang warp sekitar 6-7 kali depth. Jika dasar laut adalah Lumpur, dikuatirkan jaring akan mengeruk lumpu, maka ada baiknya jika warp diperpendek, sebaliknya bagi dasar laut yang terdiri dari pasir keras (kerikil ), adalah baik jika warp diperpanjang.
Pengalaman menunjukkan bahwa pada depth yang sama dari sesuatu Fishing ground adalah lebih baik jika kita menggunakan warp yang agak panjang, daripada menggunakan warp yang terlalu pendek. Hal ini dapat dipikirkan sebagai berikut.bentuk warp pada saat penarikan tidaklah akan lurus, tetapi merupakan suatu garis caternian. Pada setiap titik –titik pada warp akan bekerja gaya- gaya berat pada warp itu sendiri, gaya resistance dari air, gaya tarik dari kapal/ winch, gaya ke samping dari otter boat dan gaya-gaya lainnya. Resultan dari seluruh gaya yang complicataed ini ditularkan ke jaring (head rope and ground rope), dan dari sini gaya-gaya ini mengenai seluruh tubuh jaring. Pada head rope bekerja gaya resistance dari bottom yang berubah-ubah, gaya berat dari catch yang berubah-ubah semakin membesar, dan gaya lain sebagainya.
Gaya tarik kapal bergerak pada warp, beban kerja yang diterima kapal kadangkala menyebabkan gerak kapal yang tidak stabil, demikian pula kapal sendiri terkena oleh gaya-gaya luar (arus, angin, gelombang)
Kita mengharapkan agar mulut jaring terbuka maksimal, bergerak horizontal pada dasar ataupun pada suatu depth tertentu. Gaya tarik yang berubah-ubah, resistance yang berubah-ubah dan lain sebagainya, menyebabkan jaring naik turun ataupun bergerak ke kanan dan kekiri. Rentan yang diakibatkannya haruslah selalu berimbang. Warp terlalu pendek, pada kecepatan lebih besar dari batas tertentu akan menyebabkan jaring bergerak naik ke atas (tidak mencapai dasar), warp terlalu panjang dengan kecepatan dibawah batas tertentu akan menyebabkan jaring mengeruk lumpur. Daya tarik kapal (HP dari winch) diketahui terbatas, oleh sebab itulah diperoleh suatu range dari nilai beban yang optimal. Apa yang terjadi pada saat operasi penarikan, pada hakikatnya adalah merupakan sesuatu keseimbangan dari gaya-gaya yang complicated jika dihitung satu demi satu.

1. HASIL TANGKAPAN

Yang menjadi tujuan penangkapan pada bottom trawl adalah ikan-kan dasar (bottom fish) ataupun demersal fish. Termasuk juga jenis-jenis udang (shrimp trawl, double ring shrimp trawl) dan juga jenis-jenis kerang. Dikatakan untuk periran laut jawa, komposisi catch antara lain terdiri dari jenis ikan patek, kuniran, pe, manyung, utik, ngangas, bawal, tigawaja, gulamah, kerong-kerong, patik, sumbal, layur, remang, kembung, cumi,kepiting, rajungan, cucut dan lain sebagainya.
Catch yang dominan untuk sesuatu fish ground akan mempengaruhi skala usaha, yang kelanjutannya akan juga menetukan besar kapal dan gear yang akan dioperasikan.

1. DAERAH PENANGKAPAN

Didalam alat tangkap trawl yang memiliki syarat-syarat fishing ground, antara lain sebagai berikut:
1)      Dasar fishing ground terdiri dari pasir, Lumpur ataupun campuran pasir dan Lumpur.
2)      Kecepatan arus pada mid water tidak besar (dibawah 3 knot) juga kecepatan arus pasang tidak seberapa besar
3)      Kondisi cuaca,laut, (arus, topan, gelombang, dan lain-lain) memungkinkan keamanan operasi
4)      Perubahan milieu oceanografi terhadap mahluk dasar laut relatif kecil dengan perkataan lain kontinuitas recources dijamin untuk diusahakan terus-menerus
5)      Perairan mempunyai daya prokdutifitas yang besar serta recources yang melimpah

1. HAL YANG MEMPENGARUHI KEGAGALAN TANGKAPAN

Pada saat operasi, dapat terjadi hal-hal yang dapat menggagalkan operasi antara lain :
      Warp terlalu panjang atau speed terlalu lambat atau juga hal lain maka jaring akan mengeruk Lumpur
      Jaring tersangkut pada karang / bangkai kapal
      Jaring atau tali temali tergulung pada screw
      Warp putus
      Otterboat tidak bekerja dengan baik, misalnya terbenam pada lmpur pada waktu permulaan penarikan dilakukan
      Hilang keseimbangan, misalnya otterboat yang sepihak bergerak ke arah pihak yang lainnya lalu tergulung ke jaring
      Ubur-ubur, kerang-kerangan dan lain-lain penuh masuk ke dalam jaring, hingga cod end tak mungkin diisi ikan lagi.
      Dan lain sebagainnya.

1. PERATURAN PEMERINTAH TENTANG TRAWL

Pemerintah kembali mengizinkan nelayan menggunakan jaring
trawl atau pukat hela. Sebelumnya, melalui Keputusan Presiden
(Keppres) RI Nomor 39/1980 pemerintah melarang jaring trawl karena
bisa membahayakan ekosistem laut. Walau kini diizinkan, jaring trawl
hanya boleh digunakan di kawasan tertentu.
Pemerintah telah mengeluarkan peraturan baru yang
membolehkan penggunaan trawl, yakni Peraturan Menteri (Permen) Nomor
06/Men/2008 tentang penggunaan alat penangkapan ikan pukat hela di
Perairan Kalimantan Timur Bagian Utara, “Jadi jaring trawl boleh digunakan, tapi hanya di daerah tertentu,”

BAB III

PENUTUP

Kesimpulan
Kata “ trawl “ berasal dari bahasa prancis “ troler “ dari kata “ trailing “ adalah dalam bahasa inggris, mempunyai arti yang bersamaan, dapat diterjemahkan dalam bahasa Indonesia dengan kata “tarik “ ataupun “mengelilingi seraya menarik “. Ada yang menterjemahkan “trawl” dengan “jaring tarik” , tapi karena hampir semua jarring dalam operasinya mengalami perlakuan tarik ataupun ditarik , maka selama belum ada ketentuan resmi mengenai peristilahan dari yang berwenang maka digunakan kata” trawl” saja.
















DAFTAR PUSTAKA

Ayodhyoa,A.U.1983.Metode Penangkapan Ikan. Cetakan pertama. Faperik. IPB. Bogor
Subani,W. 1978. Alat dan Cara Penangkapan Ikan di Indonesia,jilid I. LPPL. Jakarta
The Gourack Ropework,Co.,ltd.1961. deep sea trawling and wing trawling
Ward,george,ed.1964. Stern trawling

Bisnis Yang Unik Mina Padi (Menanam ikan bersama Padi)

Sorry teman teman udah lama ga post lagi,  kali ini saya akan post tengtang Bisnis Kecil - kecilan Mina Padi

Menjalankan usaha minapadi ini tidak terlalu rumit, asalkan kita memiliki kiat yang tepat sehingga dua komoditi ini memberi untuk berlipat. Ada beberapa kunci keberhasilan diantaranya, ketetapan memilih jenis padi yang cocok untuk minapadi, penerapan teknologi budidaya padi dan ikan yang sesuai sehingga mampu memberi untung.

1. Padi yang cocok untuk sistem minapadi adalah yang mempunyai karakteristik sebagai berikut :

• Pengakaran dalam, agar padi yang ditanam tidak mudah roboh sehingga menghambat pergerakan ikan.
• Cepat beranak (bertunas), untuk menghindari keterlambatan pertumbuhan tunas akibat genangan air.
• Batang kuat dan tidak mudah reba, untuk menghindari pertumbuhan batang yang lemah akibat serapan air ketanaman yang cukup tinggi.
• Tahan genangan pada awal pertumbuhan
• Daun tegak untuk memperbanyak sinar matahari yang dapat diterima oleh permukaan daun, sehingga proses fotosintesis lebih baik dan pertumbuhan padi akan meningkat.
• Tahan hama dan penyakit.

2. Perhatikan teknik pembuatan parit (caren)

Pada berfungsi sebagai tempat penampungan air pada saat berlangsung pemeliharaan ikan. Parit dibuat sebelum pengolahan tanah terakhir (perataan tanah) fungsi parit adalah :

• Melindungi ikan dari kekeringan pada saat terjadi kebocoran ;
• Memudahkan panen ikan ;
• Tempat memberi makan ikan ;
• Memudahkan ikan bergerak keseluruh petakan.
•  

3. Pemilihan Benih Ikan
Kondisi perairan pada lahan sawah mengandung resiko ekologis yang tinggi bagi usaha budidaya ikan yaitu fluktuasi pasok dan mutu air. Sehingga pada kegiatan ini perlu dilakukan pemilihan benih yang unggul yaitu tahan terhadap goncangan lingkungan dan penyakit.4. Sistem Tanam Padi
Padi yang ditanam dengan model mina padi ada dua cara, yaitu : sistem tanam pindah biasa dan sistem tanam pindah legowo.
1. sistem tanam pindah biasa

• Jarak tanam 25 x 25 cm
• Jumlah bibit 2 – 3 batang per rumpun

    2. sistem tanam pindah legowo

• Tanam pindah sistem legowo 2 : , artinya dua baris ditanami dan dua baris kosong secara berselang – selang ;
• Ruang terbuka 50% dari total luas pertanaman ;
• Jarak tanam 25 x 25 cm.

   5. Penebaran Benih Ikan
Penebaran benih ikan dilakukan 30 hari setelah penanaman padi dengan tujuan untuk menghindari obat-obatan atau pupuk. Padat penebaran yang dilakukan di Balai Layanan Usaha Produksi Perikanan Budidaya (BLPUPPB) Karawang pada umumnya 100 ekor/m2.   6. Pemeliharaan
Lama pemeliharaan ikan pada sistem minapadi tergantung pada ukuran benih ddan besarnya ikan yang akan dipanen. Balai Layanan Usaha Produksi Perikanan Budidaya (BLUPPB) Karawang melakukan kegiatan budidaya ikan (Pendederan) nila atau ikan mas selama 40 – 60 hari masa pemeliharaan. Selama masa pemeliharaan ikan, ketersediaan pakan alami diupayakan selalu tersedia, oleh karena itu upaya penyuburan sawah dengan pupuk organik dapat dilakukan. Selain mengandalkan pakan alami pada masa pemeliharaan ikan ini juga dilakukan pemberian pakan buatan.
Pemeliharaan padi dilakukan dengan beberapa kegiatan, diantaranya penyiangan, penyulaman tanaman padi yang mati dengan cara menyulam dari bibit yang telah disediakan/dicadangkan, serta pemupukan.

7. Panen Ikan
Panen ikan dilakukan setelah mencapai umur pemeliharaan ikan untuk memudahkan panen, keluarkan air dari pelataran sawah secara berangsur-angsur hingga air tersisa pada parit/caren. Setelah ikan berkumpul di saluran keliling/caren, selanjutnya ikan ditangkap dan dimasukkan kedalam tampungan.
Pemanenan padi pada sistem mina padi sama seperti permanenan pada penanaman monokultur. Permanenan padi dilakukan setelah gabah masak merata dengan menggunakan sabit bergerigi untuk mengurangi rontoknya bulir padi sawah.

Keragaan hasil Padi dan Ikan pada Budidaya Minapadi

 No    Uraian                             Produksi               Harga (Rp)                 Jumlah
1      Produksi gabah (kg/Ha)    4400 kg                  2800                       12.320.000
2      Produksi Ikan                     720 kg                    15000                      10.800.000
Jumlah                    23.120.000